Motor draußen

Herz erfolgreich entnommen! Naja, erfolgreich, aber auf Umwegen. Meine tolle Motorablasskonstruktion war doch etwas unterdimensioniert und das Stahlprofil hatte sich mehr und mehr durchgebogen. Als das Getriebelager noch am Querträger montiert war, funktionierte das Herunterschrauben des Motors mit der 12er Gewindestange wunderbar. Mit Getriebe am Haken war es dann aber zu viel für das kleine 25x25x1200mm Vierkantprofil. Mit einem größeren sollte diese Konstruktion sicher klappen. Der Motor ist auch nicht runtergefallen, wie man jetzt auf dem nächsten Bild meinen könnte. Ich habe mit 2 Wagenhebern die ganze Sache sicher auf ein Brett ablegen können :) Patient hat überlebt, OP erfolgreich!

Getriebe wurde vom Motor auch schon getrennt und als nächstes muss ich etwas Platz in der Garage schaffen. Dann kann es weitergehen.

Zwischenstand

Vorbereitung für den Ausbau für Motor und Getriebe sind erledigt. Wasser/Öl ist abgelassen, alle elektrischen Verbindungen und Schläuche sind weg. Die Plastikrohre, die unter dem Bus verlaufen, sehen leider auch nicht mehr gut aus. Der Metallring, der im Ende jedes Rohres steckt und verhindern soll, dass die Schläuche vom Rohr rutschen, ist total vergammelt und hatte sich gelöst.

Hier mal meine Konstruktion zum Motor ablassen. 12er Gewindestange mit einer Halteöse dran und ein Spanngurt ist um den Motor/Getriebe gewickelt. Mal sehen, ob das funktioniert. Gefunden habe ich diese Variante im Internet ;)

Bin wieder da!

Endlich wieder da und zurück am Bus! :) Es tat mir schon weh, in den letzten 8/9 Monaten nichts machen zu können. Auch jetzt ist Zeit zwar Mangelware, aber ab und zu muss man sie sich einfach nehmen. In den Monaten der Abstinenz konnte ich mir auch ein paar Gedanken dazu machen, wie es denn weitergehen soll. Nachdem ich letztes Jahr erstmal wild die B-Säule und die Küchenfuge aufgeflext hatte, will ich jetzt erstmal den Bus komplett leer räumen, um richtig arbeiten zu können.

Die Sitze,  Innenverkleidungen und ein paar Teppiche waren ja schon draußen und somit ging es weiter mit den Scheiben, Himmel, restlichen Teppichen und sonstigen Anbauteilen, die noch irgendwo zu finden waren. Dabei traten natürlich auch noch ein paar Roststellen auf... Was auch sonst? ;)

Rost beim Fahrersitz in der Ecke zum Radkasten:

Beim Rahmen der Frontscheibe war ich etwas erstaunt. Da ich schon bei mäßigem Regen immer nasse Füße hatte, hätte ich da zumindest ein Loch erwartet! Aber nix da. Auch gut. Muss trotzdem neu.

Von den Seitenscheiben ist das Schiebefenster über der Küchenfuge am schlimmsten. Die anderen haben fast nix!

Als nächstes muss der Motor samt Getriebe raus. Mal sehen, wie das so ohne Kran klappen wird...